Tag Archive 'faliment'

Nov 29 2011

Profile Image of Cristian Pirvu

Faliment American Airlines

Filed under Linii aeriene

Astazi 29.11, Bloomberg a anuntat ca American Airlines a depus cerere de intrare in faliment. Legea falimentului in SUA permite companiilor sa se puna la adapost de creditori si sa se poata reorganiza. Acelasi mecanism actioneaza aproximtiv la fel si in cazul declararii insolventei la noi.

American Airlines, a fost cea mai mare companie aviatica, ajungand in prezent – ca numar de pasageri si venituri – abia a trei companie aeriana ca marime din SUA. Compania s-a infiintat in anul 1930.

Mai multe informatii pe site-ul Bloomberg “American Airlines Parent AMR Corp. Files for Bankruptcy”

No responses yet

Iul 09 2009

Profile Image of Cristian Pirvu

Sky Europe – probleme din ce in ce mai des

Filed under Linii aeriene

Un avion al companiei Sky Europe a fost “arestat” pe aeroportul din Orly inca din data de 22 Iunie. Nici pana in prezent acesta nu a primit permisiunea sa paraseasca aeroportul, desi compania Sky Europe se afla “sub protectie” in fata creditorilor, datorita inaintarii deciziei de intrare in faliment pentru reorganizare.

Aeroporturile fata de care compania are datorii legate de activitatile de handling prestate deja, incep sa opreasca de la zbor avioanele companiei Slovace. Conducerea aeroportului Baneasa a oprit un avion al companiei Sky Europe, pe care l-a eliberat doar in urma efectuarii platilor datorate. Avionul a plecat fara pasageri de pe Aeroportul Baneasa.De atunci, toate cursele Sky Europe de pe Baneasa aterizeaza si pleaca doar dupa efectuarea platilor pentru fiecare cursa in parte.

Se pare ca actiunea de reorganizare este ingreunata de datoriile existente la momentul declararii falimentului. La sfarsitul lunii Iunie, Sky Erope avea datorii catre aeroportul Baneasa in valoare de 500.000 Euro. Care va fi pana la urma soarta companiei de low-cost, ramane de vazut.

No responses yet

Iul 02 2009

Profile Image of Cristian Pirvu

WizzAir – castigatorii crizei la nivel de low-cost

In perioadele de criza nu exista numai invinsi. Criza nu inseamna disparitia in neant a unor bani, a unor nevoi, a unor obiceiuri. Criza este o perioada de reorganizare, echilibrare, optimizare.

WizzAir sunt cei care reusesc sa-si aplice lectia invatata. Low-cost inseamna in primul rand costuri optimizate. Si ce daca nu iti dau mancare in avion? Si ce daca nu zboara de pe aeroporturile cele mai mari? Treaba lor este sa te duca din punctul A in punctul B. Si cu diferenta de pret, poti sa comanzi mancare si bautura in avion, transfer de la si spre aeroport si tot ramai in castig.

Cand Sky Europe intra in pcaj, cand CSA isi amana privatizarea, cand British Airways le cere angajatilor sa munceasca gratis, WizzAir se extinde. Profita de problemele Sky Europe si CSA in Europa de Est si preia din cota de piata a celor doi muribunzi. Mai mult decat atat, lanseaza o comanda de 50 de avioane Airbus A320s. In plina criza, WizzAir contracteaza avioane in valoare de 3,8 Miliarde de euro. In plina criza, WizzAir ajuta cu comenzi cel mai mare producator de avioane din lume.

La recenta expozitie aeriana de la Paris de la mijlocul luii Iunie, Airbus a incheiat contracte de 6,3 miliarde Euro, din care mai mult de jumatate cu WizzAir. O fi bine? O fi rau?

Mai mult decat atat, cu 25 de avioane in flota, WizzAir planuieste sa transporte anul acesta peste 7,5 milioane pasageri. Pana in 2017, se doreste marirea flotei la 112 avioane si transportarea a peste 40 milioane de pasageri anual.

Cu un business plan foarte strict si cu un optimism debordant, WizzAir ataca pozitia de leader in zona zborurilor low cost din Europa, pozitie detinuta in prezent de RyanAir.

No responses yet